СК проверяет действия сотрудников МЧС и руководителей Свердловской железной дороги из-за сгоревшего ретропоезда

По данным «Базы», проверка будет проходить сразу по четырём статьям УК РФ: 263 (нарушение правил эксплуатации железнодорожного транспорта), 238 (выполнение работ, не отвечающих требованиям безопасности), 219 (нарушения требований пожарной безопасности) и 293 (халатность).

Следователей в том числе заинтересовали вопросы, как начался пожар, почему пожарные были вызваны лишь спустя 20 минут после возгорания и почему после этого сотрудники МЧС добирались до места около получаса. Когда пожарные прибыли на место - тушить уже, по сути, было нечего.

При этом вопросы к региональным спасателям возникли и у руководства МЧС России — в Москву было доложено о незначительном пожаре площадью три метра в обычном паровозе.

Кроме того будет изучен вопрос, кто и как проводил обучение машиниста-кочегара, переборщившего с топкой угля.