Заступник Кличка про 3-рівневу розв’язку на Шулявці: її неможливо реалізувати
14 июня 2017 г., 23:33:00
1346
Київська адміністрація не має наміру переглядати проект реконструкції розв’язки на Шулявці, навіть якщо петиція за трирівневу розв’язку набере необхідну кількість голосів.
Про це на брифінгу 6 червнязаявив заступник голови КМДА Олександр Спасибко.
"Рішення вже прийнято, і переглядати його не будуть", - сказав він.
При цьому Спасибко додав, що якщо петиція про зведення трирівневої розв’язки набере потрібні 10 тисяч голосів, то її будуть змушені розглянути.
"Ми будемо зобов’язані реагувати на цю петицію. Але хочу вас запевнити, що до складу Містобудівної ради входять дуже професійні експерти, а люди, які лобіюють трирівневу розв’язку, не є членами Містобудівної ради", - сказав він.
Чиновник наголосив, що реалізують саме ту розв’язку, яка передбачає будівництво дорожньої петлі й знесення приміщень заводу "Більшовик".
"Там є дуже багато аргументів, які надали перевагу цьому проекту, якрий переміг на Містобудівній раді", - сказав Спасибко.
Він додав, що під час реконструкції розв’язки житловий будинок не відселятимуть.
"Другою чергою цього проекту передбачається знесення одного корпусу "Більшовика". Ми зараз знаходимося в переговорному процесі і з Фондом держмайна, і керівництвом заводу, щоб якнайшвидше здійснити реконструкцію другої черги", - сказав він.
На уточнююче питання, чому не реалізувати трирівневу розв’язку, для якої нічого не треба зносити, Спасибко сказав:
"Там теж зносити корпус "Більшовика". Але її (3-рівневу розв’язку - ред.)неможливо реалізувати. Там є проблеми з реалізацією: там метрополітен, там комунікації, там ненормативні повороти те, що не передчасно ПДР. У нас є офіційна відповідь експертів", - підсумував Спасибко.
Як відомо, Київська адміністрація розглядала 7 варіантів реконструкції дорожньої розв’язки біля станції метрополітену "Шулявська".
З них 3 варіанти обрали для подальшого розгляду.
18 травня Містобудівна рада Києва підтримала варіант реконструкції дорожньої розв’язки біля станції метро "Шулявська", що передбачає будівництво дорожньої петлі й знесення приміщень заводу "Більшовик".
Нову розв’язку на Шулявці обіцяють звести за 1 рік і 400 мільйонів гривень.
Заступник голови КМДА з питань транспортної інфраструктури Ілля Сагайдак назвав оптимальним варіантом нової транспортної розв’язки на Шулявці трирівневу розв’язку з реверсним розподільчим кільцем.
Київська адміністрація має намір провести реконструкцію Шулявського мосту й розв’язки біля станції метрополітену "Шулявська" до 2019 року.
Будівництво розв’язки на Шулявці планують розпочати наприкінці цього року.
Столичні активісти закликають міську владу збудувати на Шулявці трирівневу розв’язку з реверсним розподільчим кільцем. Для цього зареєстрували петицію на сайті міськради і створили сторінку на підтримку проекту у facebook.
Читайте еще
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер:
