Обманы на СТО: что должен знать каждый автолюбитель

31 июля 2017 г., 23:55:00

847

Обманы на СТО: что должен знать каждый автолюбитель

Автомобиль — это одна из главных статей расходов для счастливого владельца
Но траты на «железного коня» не ограничиваются только покупкой топлива, как считают начинающие автолюбители. Большая часть средств расходуется на техническое обслуживание и ремонт, пишет Автоблог
К сожалению, редкий водитель может похвастаться знаниями и навыками в области эксплуатации автомобилей, поэтому волей-неволей приходится пользоваться услугами сервиса. Только вот в нашей стране все чаще имеют место случаи обмана автовладельцев работниками автомастерских. Самое интересное, что опытный механик способен быстро установить уровень познаний клиента, и быстро выработать в голове эффективную схему обмана. В итоге вы переплачиваете за работу мастера в пять, а то и в десять раз больше. Далеко не самый приятный расклад, не правда ли
Как обманывают на СТО?
Давайте рассмотрим наиболее распространенные способы обмана клиентов недобросовестными механиками
деньги взимаются даже в том случае, когда фактически никакой работы выполнено не было
плата берется за новую деталь, но при этом на автомобиль устанавливается отремонтированная запчасть, которая уже была в употреблении
используются некачественные расходные материалы: масла, антифриз, состав для антикоррозионной обработки и так далее. При этом они могут выдаваться за качественные и дорогие продукты
есть механики, которые во время ремонта меняют качественные детали на старье
Как защититься от обмана на СТО?
Конечно, стоять над «душой» у мастера все время ремонта вряд ли получится. Но если знать основные махинации, можно максимально защитить себя от обмана
Разберем наиболее популярные варианты:
1. Обман при замене масла Одним из распространенных приемов обмана на СТО является «бутафорская» смена масла. Обычная процедура подразумевает полный слив старого отработанного масла, заливку новой жидкости и замену масляного фильтра. Вместо этого недобросовестные мастера делают по-другому — они доливают свежее масло до необходимого уровня и меняют фильтр. Так как моторные масла, особенно представительского класса, имеют высокую стоимость, это позволяет сервису неплохо навариться. Но этим издержки клиента могут не ограничиться. Отработанное масло не справляется с возложенными на него задачами, а детали двигателя быстро изнашиваются и приходят в негодность. Если автовладелец вовремя не заметит проблемы и не примет соответствующих мер, двигателю может потребоваться дорогостоящий капитальный ремонт. Выявить данный обман можно — достаточно после замены масла проверить уровень и качество последнего с помощью щупа. Наличие сажи и грязи говорит о том, что масло никто не менял. Новая жидкость в промытом двигателе должна быть кристально чистой и иметь золотистый оттенок
2. Как обманывают на СТО при антикоррозийной обработке? Злой умысел работников автосервиса при выполнении антикоррозионной обработки днища машины может проявляться как в использовании дешевого состава низкого качества, так и в сознательном нарушении технологии работы. Чтобы выиграть время мастер не соблюдает технологию подготовки днища автомобиля и не наносит специальный состав на поверхность скрытых полостей кузова . Чтобы не допустить такого обмана, во время работы необходимо постоять рядом с мастером и проконтролировать качество проведенных мероприятий. Более того, можно показать, где стоит провести обработку с особой тщательностью
3. Обман при замене свечей зажигания и высоковольтных проводов Во многих ремонтных мастерских при малейших намеках на нестабильную работу двигателя мастер будет рекомендовать заменить свечи и провода. На самом деле, это не всегда оправдано — чаще всего хватит и обычной регулировки зазора. Такое навязывание ненужной работы также является обманом и приводит к лишним расходам
4. Ремонт КПП Недобросовестные работники сервисов пользуются тем, что автолюбителю с небольшим опытом любую поломку коробки передач можно представить как серьезную проблему. Так, при замене масла в КПП в емкость, куда сливается отработанное масло, предприимчивый мастер может бросить металлические стружки. Затем автовладельцу это представляет как износ и разрушение деталей. Это отличный способ вынудить автолюбителя сделать дорогостоящий капитальный ремонт. В итоге, что вполне естественно, ремонт не проводится, а СТО зарабатывает немалые деньги. Такие приемы часто используются и при ремонте ходовой системы

Источник: → Все новости от