Перегрев двигателя или если автомобиль "закипел"

02 августа 2017 г., 23:55:00

1120

Перегрев двигателя или если автомобиль "закипел"

Итак, в один прекрасный момент вдруг ваш автомобиль "закипел". Т.к. причины перегрева автомобилей бывают разные, действия водителей также различны
Но имеется ряд общих правил, пишет Автоорша
Раннее обнаружение проблемы – залог её скорого решения. Такого нехитрого правила придерживаются все от врачей до водителей. Однако за указателем на приборной доске почти никто не следит, а некоторые модели современных авто вообще лишены её . Однако проверять температуру в тяжёлых и экстремальных для мотора режимах, таких как работа на высоких оборотах, движение на медленной скорости, жара на улице, работа под нагрузкой и т.д
Помочь в обнаружении перегрева может вентилятор , который можно услышать по звуку или же «почувствовать» по кратковременному снижению оборотов двигателя. Т.к. это может быть штатной ситуацией не стоит сразу впадать в панику, но часто работающий вентилятор, особенно если автомобиль редко стоит на месте или движетсяна малой скорости, показатель того, что пора бы взглянуть на стрелку указателя температуры двигателя. А в холодное время года если из печки дует прохладный воздух, может указать на отсутствие антифриза в системе охлаждения, - это ранний «симптом» проблемы с системой охлаждения
Если температура продолжает расти, что делать? Главное – включить на максимум «печку» для отведения тепла от двигателя. Не стоит глушить мотор, т.к. прекращается циркуляция антифриза, что может усугубить ситуацию. Лучше всего вывести двигатель в самый оптимальный режим работы , для обеспечения более эффективной работы помпы
Действия, которые будут следовать дальше, сильно зависят от причин перегрева и условий движения машины. Если перегревание связано с отказом в работе вентилятора или забитым грязью радиатором или воздушными пробками или даже недостаточным количеством охлаждающий жидкости в системе, то температура будет расти если машина стоит на мести или же движется с малой скоростью. Если разогнаться, т.е. обеспечить достаточный обдув воздухом радиатора и моторного отсека, и температура сама вернётся в нормальный диапазон
Однако, если же повышение температуры является следствием заклинившего в закрытом положении термостата, отсутствии антифриза в системе или же неработающем водяном насосе, остановить температуру так просто не получится. И здесь, придётся прибегнуть к экстренному выключению двигателя. Для этого следует остановиться и для лучшего охлаждения мотора следует открыть капот
Не стоит открывать крышку радиатора, если вы не хотите получить ожоги и совсем лишить двигатель антифриза . Не стоит и обливать горячий двигатель холодный водой для «охлаждения», если хотите что-либо облить – устройте «душ» для радиатора
Пока остывает двигатель, можно сделать попытку определить причину перегрева. Если это просто недостаток антифриза, не связанный с нарушениями герметизации системы, его можно залить самому , воздушные пробки можно удалить. Тогда неработающий вентилятор позволит продолжать движения, но следует избегать малых скоростей, т.к. это ведёт к ухудшению обдува радиатора
Гораздо хуже, если пробило прокладку ГБЦ или саму головку, либо нарушение связано с разгерметизацией системы охлаждения, которую в полевых условиях, ну никак не восстановить. Однако, доливая воду, отслеживая температуру и переведя работу двигателя в щадящий режим километров 100 или 200 можно протянуть. Но помните, это не остаётся бесследно и не увеличивает срок службы двигателя, поэтому прибегать к такому следует только в самом крайнем случае. Хуже всего, если заклинил термостат в закрытом положении. Если его невозможно удалить, то продолжить движение будет практически невозможно
Следует помнить, что если двигатель вашего автомобиля склонен к перегреву, пусть даже это и произошло один раз, это уже повод сделать самостоятельную проверку автомобиля или же показать авто специалистам. Всё потому что у перегрева есть не всегда только причины, но и последствия

Источник: → Все новости от