Областной совет и областная администрация пиарятся на канале из Тилигульского лимана в море
В областной администрации и облсовете активно освещают свою роль в строительстве гидротехнического сооружения – шлюзованного канала между морем и Тилигульским лиманом.
Сейчас на завершение работ, чтобы пустить осенью морскую воду в лиман, нужен 31 миллион. Всего же канал стоит 99 миллионов, 68 из которых уже освоили.
Что делают? Собственно, канал длиной 3,5 км с укрепленными от размывания берегами, а также шлюз – для контроля уровня воды и закрытия канала при необходимости.
Изюминка ситуации в том, что между Тилигулом и морем есть естественный канал, через который по трассе Одесса – Николаев даже переброшен мост. Теоретически, этот канал до сих пор обеспечивал водообмен между морем и водоемом.
На практике ситуация в последние годы несколько иная. Естественный канал обмелел, оказался занесен песком, частично перекрыт браконьерами, занимающимися выловом рыбы или добычей песка – и перестал выполнять свою функцию. Также за несколько засушливых летних сезонов сократился сток речки Тилигул, вода из которой “разбирается” в различные ставки локальными плотинами.
В 2015 и 2016 годах естественный канал пытались расчищать экскаваторами.
Тилигульский лиман, в итоге, стал мелеть, вода в нем – цвести, начались массовые заморы рыбы.
Вместо того, чтобы сравнительно дешево расчистить старый канал и разобраться с браконьерами, власти взялись осваивать деньги на куда более капитальное гидротехническое сооружение.
Читайте еще
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер: